Asemenea unui motor de masina, motoarele utilajelor de gradina au nevoie de o ingrijire si intretinere speciala. Prin urmare, daca va ganditi ca ati scapat de schimbatul uleiului, filtrelor si altor componente, va cam inselati. Daca la masina insa avem unele semne care ne spun ca uleiul trebuie schimbat, cum ar fi culoarea, consistenta sau numarul de kilometri parcursi, in cazul unei motocositoare sau a unei masini de tuns iarba, lucrurile sunt usor diferite.

Trebuie stiut insa ca, atunci cand turnam uleiul proaspat in cutia motorului, acesta are o culoare aurie spre aramie. Cu timpul, caldura, particulele de murdarie si eventualele goluri de aer survenite in urma compresiei in cutia motorului pot conduce la o culoare inchisa a uleiului. Uleiul inchis la culoare nu este doar murdar, aceasta insemnand ca si-a pierdut si din capacitatea sa de a proteja componentele motorului. Unii producatori recomanda ca uleiul din motoarele de mici dimensiuni sa fie schimbat dupa aproximativ 25 de ore de functionare. Pentru un motor nou, este nevoie, de asemenea, sa schimbati uleiul dupa primele 5 ore de functionare. Motoarele noi au nevoie de acest prim pas, pentru a scapa de particulele acumulate in interior, pe perioada cat utilajul sau motorul au stat in depozitul producatorului sau firmei care le comercializeaza.

Orele de functionare sunt insa doar unul dintre indiciile privind schimbarea uleiului. Asa cum uleiul dintr-un motor de masina poate opera in conditi extreme de praf sau la viteze mari, uleiul dintr-o masina de tuns, spre exemplu, poate sa isi piarda din calitati atunci cand il folosim in conditii mai grele, precum la taiat iarba uda, la temperaturi mari sau pe teren accidentat sau in panta. Totodata, evitati sa umpleti pana la refuz cutia motorului. Astfel, prea mult ulei poate provoca tot atatea daune motorului pe cat produce lipsa acestuia. Bulele de aer care se formeaza in interiorul motorului pot reduce lubrifierea adecvata a componentelor motorului. Prin urmare, frecarea neadecvata intre partile metalice ale motorului pateu conduce, in timp, la cedarea prematura a acestora.

De asemenea, uleiul in exces poate arde in interiorul cilindrului, provocand fum si depozitarea de cenusa pe componentele motorului in tractoras pentru tuns gazon. Prin urmare, dincolo de alegerea uleiului potrivit pentru motorul dumneavoastra, este foarte important sa cunoastem cum si cat timp sa il folosim, pentru a spori randamentul masinii. Din acest motiv, ar trebui sa devina o obisnuinta sa verificam nivelul uleiului si aspectul acestuia de fiecare data cand pornim un motor de mici dimensiuni. Iar cea mai buna analiza a acestuia se face atunci cand motorul este rece, nu dupa folosirea utilajlui de gradina.