Tehnologia de producere a pilotilor forati include doua procese: executarea puturilor si umplerea lor cu beton armat chiar la locul de munca. Fundatia cu piloti forati poate prelua bine incarcatura dintr-o cladire cu mai multe etaje, totul depinzand de parametrii pilotilor. In special, adancimea de imersiune a unui pilot forat de beton poate fi de pana la 70 de metri. Alte avantaje ale tehnologiei pilotilor forati, pot fi urmatoarele:
- posibilitatea utilizarii pe soluri cu incluziuni clastice. In acest caz, imersiunea pilotilor este complicata de obstacolele natural, iar fara forajul puturilor, pilotii sun aproape imposibil de executat;
- echipamente compacte. Datorita acesteia, pilotii forati pot fi facuti chiar sub pamant;
- costul relative ieftin a procesului – consumabilele ieftine si nu necesita echipamente grele scumpe.
Proiectarea pilotilor si fundatia in ansamblu se bazeaza pe parametrii calculati:
- adancimea de imersiune;
- sectiunea trunchiului;
- numarul de piloti si distanta dintre ei.
Etapele tehnologiei de producere a pilotilor forati
Etapa 1: Explorare
Inainte de inceperea operatiunilor de turnare a pilotilor forati, are loc in mod necesar o cercetare geologica a solului. Aceasta include determinarea compozitiei exacte a solului, nivelul de trecere a apelor subterane si directia acestora, precum si analiza obligatorie a straturilor situate sub nivelul de inghet.
Etapa 2: Alegerea unei tehnici
Avand o idee despre sol, incepe selectia echipamentelor necesare in functie de parametrii stabiliti. Alegerea echipamentului se va face in functie de tipul, lungimea si diametrul burghiului. Un alt punct important este tipul de instalatii cu pile si incarcarea totala a viitoarei cladiri.
Etapa 3: Marcarea si gaurirea
Lucrarile de marcare se desfasoara pe santier conform proiectului selectat. Echipamentul este expus in punctele de control. Forajul pilotilor are loc folosind un surub gol, la capatul caruia exista un foraj cu o pereche de spirale si o lama de taiere. Odata cu inceputul turnarii amestecului de beton, capacul este indepartat. In acest proces, solul inutil este aruncat si compactat langa put.
Pasul 3.1: Lucrari de verificare
Dupa crearea primului foraj, este necesar sa se masoare adancimea, nivelul de ascensiune verticala si sa se stabileasca daca exista o amenintare de prabusire a peretelui.
Etapa 4: Piling
Daca este necesar, se face o armare care este instalata in putul finalizat si amestecul de beton lichid este turnat pentru realizarea pilotilor forati. Se mareste sarcina de rulare a coloanei de foraj pentru a mari rezistenta acesteia.
Etapa 5: Verificare generala
Dupa instalarea pilotilor forati si solidificarea mortarului de beton, se verifica toti parametrii elementelor fixate, de la locatia corecta pana la cele mai mici abateri. Cel mai exact, se foloseste un computer pentru ca rezultatele sa fie cat mai vizibile.
Piloti forati in uscat
Pilotii forati in uscat sunt creati prin foraj folosind metoda uscata. Solutia de argila si carcasa nu sunt utilizate aici. Sondele folosite sunt drepte, fara nicio prelungire. Se aplica numai daca exista o vedere de camuflaj a pilotilor. Pilotii forati in uscat sunt montati cu ajutorul tehnologiei explozive pentru a extinde sonda pana la dimensiunea dorita.