Frânele electromagnetice (numite și frâne electro-mecanice sau frâne EM) încetinesc sau opresc mișcarea cu forța electromagnetică pentru a aplica rezistență mecanică (frecare). Numele original a fost „frâne electro-mecanice”, dar de-a lungul anilor numele a fost schimbat la „frâne electromagnetice”, referindu-se la metoda lor de acționare. De când a devenit populară la mijlocul secolului al XX-lea, în special în trenuri și tramvaie, varietatea de aplicații și designul de frânare a crescut dramatic, dar operațiunea de bază rămâne aceeași.

Atât frânele electromagnetice cât și frânele cu curenți turbionari utilizează forța electromagnetică, dar frânele electromagnetice depind în cele din urmă de frecare și frânele cu curent turbionar utilizează direct forța magnetică.

În locomotive, o legătură mecanică transmite cuplu la o componentă de frânare electromagnetică.

Tramvaiele și trenurile utilizează frâne electromagnetice pe șine, unde elementul de frânare este apăsat de forța magnetică asupra șinei. Ele se deosebesc de frânele mecanice, unde elementul de frânare este presat mecanic pe șină.

Motoarele electrice în aplicații industriale și robotice utilizează de asemenea frâne electromagnetice.

Inovațiile recente de design au dus la aplicarea frânărilor electromagnetice la aplicațiile de aeronave.  În această aplicație, un motor / generator combinat este folosit mai întâi ca motor pentru a roti anvelopele până la viteză înainte de atingere, reducând astfel uzura anvelopelor și apoi ca generator pentru a asigura o frânare regenerativă.

Tipuri

Frână cu o singură față                                                                                                  

O frână cu fricțiune folosește o suprafață de fricțiune cu o singură placă pentru a cupla elementele de intrare și ieșire ale ambreiajului. Frânele electromagnetice cu o singură față reprezintă aproximativ 80% din toate aplicațiile de frânare aplicate cu putere.

Puterea de frânare

Puterea de frânare oprește sau menține o sarcină atunci când alimentarea electrică este fie pierdută accidental, fie deconectată intenționat. În trecut, unele companii s-au referit la acestea ca la frânele „de siguranță”. Aceste frâne sunt de obicei utilizate pe sau în apropierea unui motor electric. Aplicațiile tipice includ robotică, frânele de fixare pentru șuruburile cu bilă din axa Z și frânele servomotor. Frânele sunt disponibile în mai multe tensiuni și pot avea orbite standard sau noduri zero. De asemenea, discurile multiple pot fi utilizate pentru a crește cuplul de frână, fără a crește diametrul frânei.

Frână de particule

Frânele magnetice cu particule sunt unice în proiectarea lor de la alte frâne electromecanice datorită gamei largi de cuplu de lucru disponibile. Ca o frână electro-mecanică, cuplul la tensiune este aproape liniar; Totuși, într-o frână cu particule magnetice, cuplul poate fi controlat foarte precis (în intervalul de funcționare a unității). Acest lucru face ca aceste unități să fie ideale pentru aplicațiile de control al tensiunii, cum ar fi bobinarea sârmei, folia, filmul și controlul tensiunii benzii. Datorită răspunsului lor rapid, acestea pot fi utilizate și în aplicații cu ciclu mare, cum ar fi cititoare de cartele magnetice, mașini de sortare și echipamente de etichetare.

Pentru mai multe detalii vă așteptăm pe : www.uzinrom.ro